Про деяких відомих особистостей, на жаль, мало говорять. У пам’яті залишаються всесвітні імена акторів, винахідників, науковців тощо. Наприклад, не кожен впізнає інженера та бізнесмена Гарта О. Берга. Однак попри малу відомість серед мас, він також став одним з тих, хто зробив чималий вклад у розвиток, через це його ім’я повинно залишитись на сторінках історії назавжди. Далі на philadelphia.name.
Народження, сім’я та навчання Гарта О. Берга
23 березня 1865 року на світ з’явився маленький хлопчик, якого назвали Гартом. На той момент родина проживала на Франклін-стріт, Філадельфія, штат Пенсильванія. Батьками були Луїза та Джозеф, які мали німецько-єврейське походження.
У родини були доволі відомі зв’язки. Луїза виявилась сестрою братів Остгеймерів, які керували великим імпортно-експортним бізнесом. Чоловіки мали офіси у Парижі, Відні, Берліні та Лондоні. Джозеф, батько Гарта, займався виробництвом одягу.
Гарт навчався у гарних приватних школах, адже родина могла собі дозволити таку розкіш. Пізніше, коли хлопець досяг підліткового віку, його відправили до Європи, а саме до міста Льєж, Бельгія. Там молодик повинен був здобути кваліфікацію інженера.
Вже після завершення навчання він часто подорожував, і весь цей час говорив, що не має жодної професії, попри те, що був кваліфікованим працівником. Однак з 1891 року чоловік почав себе називати торговцем. У той період він жив у Нью-Йорку, але, попри постійне місце проживання Гарт не один раз відвідував такі теплі країни, як Єгипет та Індія.
Нові посади
Початок 1890-х років став новим початком для чоловіка. Окрім того, що він переїхав до Гартфорда, штат Коннектикут, також Гарт отримав нову посаду. Чоловік став менеджером компанії “Colt’s Patent Fire Arms Manufacturing Company”. У той же рік компанія почала виробляти багатьом відомий револьвер M1889, а також кулемет M1895. Є чутки, що Гарт виявився одним з тих, хто був залучений у ці два проєкти.
У 1896 році чоловік вирішив, що варто не губити свої старі зв’язки. Скоро він почав працювати у бельгійській компанії “Fabrique d’Armes de Guerre” на посаді керівника. Попередній досвід Гарта у виробництві зброї йому згодився, адже у новому підприємстві займались тим самим. Однак бельгійська компанія трохи розширила свій асортимент і додала до списку велосипеди й мотоцикли.
Гарт зробив чимало для “Fabrique d’Armes de Guerre”. Він уклав угоду з “Pope Manufacturing”, щоб ті почали робити новий тип безланцюгового велосипеда. Пізніше Берг зустрівся з Джоном Браунінгом, який займався виробництвом пістолетів. Гарт переконав його укласти угоду з “Fabrique d’Armes de Guerre”, щоб вони разом займались однією справою. Ця співпраця повністю змінила долю компанії та вивела її на новий рівень популярності та заробітку.
Наступний виток у кар’єрі Берга
Новий стрибок у кар’єрі Берга був пов’язаний з автомобілями. У 1897 році його залучили до роботи над продажем прав на виробництво машин “Columbia”. Робота, яку він виконував, призвела до отримання ліцензій від різних європейських виробників: бельгійських, французьких та німецьких. Також добре виконання своїх обов’язків призвело до отримання Бергом посади генерального директора у компанії “Electric Vehicle Company”. У час його керівництва підприємство на певний час стало наймасштабнішим виробником автомобілів у США.
Пізніше Берг вирішив заснувати свою компанію. Але лише на ній він не зупинився. У 1902 році Гарт створив ще одне підприємство у Клівленді, яке займалось автомобілями. Ідея чоловіка полягала у тому, що компанія повинна виробляти транспорт у європейському стилі. Кожен автомобіль мав заполонити ринок Америки.
Наполеглива робота Гарта окупилась, адже вийшов автомобіль, що отримав назву “Berg”. Цей транспорт став одним з перших у своєму роді, який був створений на території США. Вперше цей автомобіль змогли побачити потенційні покупці та цінителі вишуканого у 1903 році.
Однак вже у 1904 році Берг продав свій бізнес. Можливо, причиною став провал у виробництві наступної моделі автомобіля.
Брати Райт
Із самого початку Берг не був досить сильно вражений винаходом Райта. Однак після особистої зустрічі чоловік зрозумів, що у того є досить сильні інженерні здібності. Це призвело до того, що Гарт допоміг Вілбуру Райту знайти підтримку у Парижі.
У 1907 році Берга призначили агентом, який відповідав за міжнародні контракти з продажу літака Райтів. У 1908 році Гарт відіграв важливу роль у майбутньому братів. Він допомагав проводити підготовку до випробувань літака, закуповував всілякі компоненти, контролював виробництво тощо. Берг став тим, хто забезпечив чоловікам фінансовий успіх.
Дуже швидко Райти стали відомими особистостями, і Берг став незамінною особистістю для них. Після першого в історії польоту Вілбура Гарт зрозумів, що у братів є комерційні перспективи у сфері авіації. Така відданість зробила чоловіка важливим у веденні справ та прийнятті рішень братів Райт.
Останні роки кар’єри та життя
Протягом всієї своєї кар’єри Гарт неймовірно сильно цікавився просуванням різних ідей у бізнесі. Одним з таких інтересів авіабудівник Август Шерль. Берг допомагав йому та підтримував у просування систем монорейкових доріг в Америці. Гарт зайнявся організацією виставки, яка б показала всі можливості проєкту, однак він не отримав достатньої фінансової підтримки для цього.
Берг був у комісії, яка надавала допомогу Бельгії під час Першої світової війни. Потім він спробував допомогти розвинутись авіаційній промисловості у США, однак пропозицію довгий час ігнорували, а потім взагалі відмовились від неї.
Його життя було доволі насиченим та цікавим. Гарт О. Берг встиг більш ніж 150 разів перетнути Атлантику під час ділової діяльності. А завершилось життя чоловіка після досить тривалої хвороби 9 грудня 1941 року у місті Нью-Йорк.