В першій половині двадцятого сторіччя у нашому місті активно функціонував — “Ace Motor Corporation”. Саме на філадельфійському заводі було створено найбільшу кількість моделей мотоциклів на честь Вільяма Хендерсона. Попри короткий термін життя заводу та корпорації загалом — вони потужно вплинули на систему будування двигунів. Більш детально про те, як підприємець здійснив революцію в інженерному світі та яка доля спіткала його конструкторський об’єкт у Філадельфії — читайте далі на philadelphia.name.
“Мотоцикли Хендерсона”: що стало поштовхом до створення заводу?
Старт історії місцевої фабрики почався задовго до його появи. Оскільки до цього дня існувала компанія в якій будувались моделі легкових мотоциклів під назвою — “Ace”. Ця марка належала, зокрема, одному з фундаторів — Вільяму Хендерсону. Чоловік разом з колегами доклав багато зусиль, щоб на той час підприємство “Excelsior Motor Manufacturing and Supply Co” – досягли небаченого успіху.
Одних успіх загальмовує, а інших навпаки підганяє до нових вершин. Світогляд вищезгаданої компанії базувався на стабільності та “безпечному” вкладанні коштів у ті напрямки, де точно можна отримати дивіденди у майбутньому. У “Excelsior” зосереджувалися на важких мотоциклах, а Хендерсон віддавав перевагу створенню легших і спортивних машин. Тоді ця галузь була ще не так розвинута, через складність будування, себто ризик інвестицій.
Модель “Ace” не було б без Вільяма Хендерсона. Попри особистий вклад — він продає свою частину мотоциклетної компанії та йде з посади. У 1919 році засновує власну компанію.
Хендерсону завдячують багато шанувальників мотоциклів за розробку першого двигуна з чотирма циліндрами. Інженер першим їх використовував у своїх мотоциклах. Саме завдяки останнім колишня компанія Вільяма стала знаменитою в Америці.
Коли чоловік відкрив свій завод у місті, він зіткнувся з головною проблемою виробництва двигунів, а саме: авторське право на власні патенти. Внаслідок продажу частки бізнесу — Хендерсон більше не міг робити двигуни за старою, успішною схемою.
“З чистого листа” — саме таким висловом можна охарактеризувати період життя підприємця після звільнення. Він мав перевершити самого себе, а тому працював понаднормово. Хтозна, можливо, саме ці амбіції його і згубили. Оскільки у 1922 році, під час планового випробування прототипу “Ace” — Вільяма Хендерсона збиває машина.
Доля заводу та корпорації після смерті Хендерсона
Передчасна смерть залишила компанію на хиткому ґрунті, але роботи тривали. Вже після смерті фундатора — його “дитина” встановила новий рекорд швидкості. Тоді модифікований мотоцикл модель Ace XP-4 розігнався аж до сто двадцяти дев’яти миль на годину. Останній успіх допоміг трохи вистояти на плаву до моменту продажу компанії, і, власне самого заводу у Філадельфії, де будувались мотоцикли.
У 1927 році новими власниками місцевої фабрики стають індійці, які, до слова, так і не змогли повернути минулу славу компанії Вільяма Хендерсона. А, після експериментів з дизайном “Ace” — остання назва зникла назавжди.
Усі побудовані мотоцикли на філадельфійському заводі мали однаковий базовий двигун — нетиповий агрегат з повітряним охолодженням, який вказував на потужність задніх коліс через швидкісну трансмісію та ланцюгову передачу.
Вільям працював у нашому місті лише декілька років, однак завдяки його справі — народився конструкторський об’єкт, де працювало чимало містян. Двигун інженера в сучасні дні вважається розробкою, випередженою часом. Тільки через декілька років послідовники змогли перевершити творіння Хендерсона, який народився у Філадельфії.
Попри коротку історію виробництва мотоциклів “АСЕ” у нашому місті все ж, справжні шанувальники цієї галузі в сучасні дні полюють на відносно невелику кількість вироблених мотоциклів. Зокрема, у квітні 2015 року, синя четвірка “Ace Four”, яка зародилась у “місті братерського кохання” була продана на аукціоні за понад двадцять тисяч фунтів стерлінгів.
