В первой половине двадцатого столетия в нашем городе активно функционировал — «Ace Motor Corporation». Именно на филадельфийском заводе было создано наибольшее количество моделей мотоциклов в честь Уильяма Хендерсона. Несмотря на короткий срок жизни завода и корпорации в целом — они мощно повлияли на систему строительства двигателей. Более подробно о том, как предприниматель совершил революцию в инженерном мире и какая судьба постигла его конструкторский объект в Филадельфии — читайте дальше на philadelphia.name.
«Мотоциклы Хендерсона»: что стало толчком к созданию завода?
Старт истории местной фабрики начался задолго до его появления. Поскольку до этого дня существовала компания, в которой строились модели легковых мотоциклов под названием — «Ace». Эта марка принадлежала, в частности, одному из основателей — Уильяму Хендерсону. Мужчина вместе с коллегами приложил много усилий, чтобы в то время предприятие «Excelsior Motor Manufacturing and Supply Co» — достигло невиданного успеха.
Одних успех затормаживает, а других наоборот подгоняет к новым вершинам. Мировоззрение вышеупомянутой компании базировалось на стабильности и «безопасном» вложении средств в те направления, где точно можно получить дивиденды в будущем. В «Excelsior» сосредотачивались на тяжелых мотоциклах, а Хендерсон предпочитал создавать более легкие и спортивные машины. Тогда эта отрасль была еще не так развита, из-за сложности строительства, то есть риск инвестиций.
Модель «Ace» не было бы без Уильяма Хендерсона. Несмотря на личный вклад — он продает свою часть мотоциклетной компании и уходит с должности. В 1919 году основывает собственную компанию.
Хендерсону обязаны многие поклонники мотоциклов за разработку первого двигателя с четырьмя цилиндрами. Инженер первым их использовал в своих мотоциклах. Именно благодаря последним бывшая компания Уильяма стала знаменитой в Америке.
Когда мужчина открыл свой завод в городе, он столкнулся с главной проблемой производства двигателей, а именно: авторское право на собственные патенты. Вследствие продажи доли бизнеса — Хендерсон больше не мог делать двигателя по старой, успешной схеме.
«С чистого листа» — именно таким выражением можно охарактеризовать период жизни предпринимателя после увольнения. Он должен был превзойти самого себя, а потому работал сверхурочно. Кто знает, возможно, именно эти амбиции его и погубили. Поскольку в 1922 году, во время планового испытания прототипа «Ace» — Уильяма Хендерсона сбивает машина.
Судьба завода и корпорации после смерти Хендерсона
Безвременная смерть оставила компанию на шаткой почве, но работы продолжались. Уже после смерти основателя — его «ребенок» установил новый рекорд скорости. Тогда модифицированный мотоцикл модель Ace XP-4 разогнался аж до ста двадцати девяти миль в час. Последний успех помог немного выстоять на плаву до момента продажи компании, и, собственно самого завода в Филадельфии, где строились мотоциклы.
В 1927 году новыми владельцами местной фабрики становятся индийцы, которые, к слову, так и не смогли вернуть былую славу компании Уильяма Хендерсона. А, после экспериментов с дизайном «Ace» — последнее название исчезло навсегда.
Все построенные мотоциклы на филадельфийском заводе имели одинаковый базовый двигатель — нетипичный агрегат с воздушным охлаждением, который указывал на мощность задних колес через скоростную трансмиссию и цепную передачу.
Уильям работал в нашем городе всего несколько лет, однако благодаря его делу — родился конструкторский объект, где работало немало горожан. Двигатель инженера в современные дни считается разработкой опережающей время. Только через несколько лет последователи смогли превзойти творение Хендерсона, который родился в Филадельфии.
Несмотря на короткую историю производства мотоциклов «АСЕ» в нашем городе все же, настоящие поклонники этой отрасли в современные дни охотятся на относительно небольшое количество произведенных мотоциклов. В частности, в апреле 2015 года, синяя четверка «Ace Four», которая зародилась в «городе братской любви» была продана на аукционе за более чем двадцать тысяч фунтов стерлингов.
