Историческое сооружение было построено еще в прошлом веке, став, таким образом одной из самых первых электростанций в нашем городе. Долгое время эксплуатировалась, чтобы предотвратить дефицит электроэнергии, однако так и не смогла сохранить свою мощность и, собственно, само существование в современный период. Больше об интересной истории основания и становления филадельфийского энергетического сооружения на реке Делавэр, какая судьба его постигла в конце — читайте дальше на philadelphia.name.
Начало и становление истории объекта энергетики
Все началось в далеком 1917 году на территории реки Делавэр, которая проходит вдоль Филадельфии. Там, в вышеупомянутом историческом году стартовало строительство одной из первых электростанций в городе.
Спонсировали основания энергетического сооружения здешняя электрическая компания. Энтузиасты стремились вложить оправданных инвестиций ради того, чтобы горожане могли потреблять важную электроэнергию. В те времена был ощутимый дефицит репродуктивного света, но с появлением «Станции Делавэр» — все изменилось к лучшему.
Проектированием работ занимались архитекторы Виндрим и Эглином. В 1917 году, они видели станцию большим общественным зданием с массивностью и классическими деталями. А, глава управления компании основателей сооружения, планировал создание на Делавэре еще одного энергетического объекта, чтобы обеспечить необходимую порождающую мощность на годы.
Директора одобрили планы президента, которые предусматривали расходы на 18 000 000 долларов сверх 6 500 000 долларов. Поскольку от будущей электростанции зависело, будет ли дефицит электричества в Филадельфии или нет, поэтому строительство происходило в ускоренном режиме. Однако следует отметить, что скорость не принесла желаемого результата — через два месяца проект был остановлен. МакКолл погряз в долгах — не хватало финансирования.
После окончания Первой мировой войны, в 1920 году, строительство наконец возобновилось. Предприятие «Stone & Webster» построили завод, где готовились соответствующие объекты для основания станции. К концу вышеупомянутого года удалось ввести в эксплуатацию сразу два генератора мощностью тридцать тысяч киловатт, которые были установлены на первом блоке станции.
Интересные факты и завершение истории электростанции
После введения в эксплуатацию дебютных генераторов, энергетический объект не переставал работать ни на день. Только в 1954 году пришлось приостановить соответствующее производство из-за расширения предприятия. Способствовал последнему запуск третьего генератора, зимой 1923 года. Он также имел общую мощность в тридцать тысяч киловатт. Еще два «энергетических двигателя» компания купила для «Станции Делавэр» в 1950 году. Удалось их установить только через три года.
Значительным прогрессом в искусстве производства электроэнергии стало то, что, хотя для эксплуатации мощностей в 195 750 киловатт в старой части станции Делавэр требовалось сто сорок шесть человек, новая часть с ее 272 000 киловатт требовала лишь двадцати четырех работников.
Также из исторических сведений о «Станции Делавэр» известно, что кроме электростанций — она еще отметилась на страницах истории военно-морского флота. Все потому, что очень давно на берегу реки Делавэр, где позже построили энергетическое сооружение — правительство США разместило заказ на строительство «одной железной подводной лодки». Последнее судно имело название «Аллигатор», который родился с целью уничтожения броненосца Конфедерации «Мерримак», но не получилось.
В феврале 2004 года два турбогенератора «Станции Делавэр» остановились. В те времена сооружение принадлежало компании «Exelon Generation». В интервью местным СМИ руководство предприятия тогда отмечали, что они не имеют особых планов относительно бывшего знаменитого энергетического объекта, но сохраняют за собой право собственности. Тогдашние руководители одной из самой первой электростанции в Филадельфии говорили, что ищут новых инвесторов, чтобы вернуться к производству электроэнергии, но до серьезных шагов дело не дошло.
